Page 189 - Вестник Новгородского земства / ред. М. А. Прокофьев.№10-11

№ 10. (1906). С Т А Т Ь И И З А М Е Т К И ПО ОБЩЕСТВЕННЫМЪ ВОПІ ОСАМЪ. 35
Это с ъ одной стороны, а съ другой — а з в и т і е с ѣ т и ж е л ѣ з н ы х ъ о -
д
р
рогъ, позволяющихъ, если не дешево, то во, в с я к о м ъ с л у ч а ѣ , скоро д о -
с т а в л я т ь в ъ любые мѣсто любюе т о в а р ы , т а к ж е замѣтно повліяло н а
у п а д о к ъ судоходства. Д ѣ й с т в и т е л ь н о , если м ы обратимся к ъ годамъ в ъ
х
періодѣ о т ъ 60- ъ х до 80- ъ , то мы у в и д и м ъ , что к а к ъ разъ в ъ э т о т ъ
періодъ происходилъ, е ъ одной с т о р о н ы , у п а д о к ъ судоходства въ В ы ш н е -
п
в о л о ц к о й с и с т е м ѣ , а с ъ д р у г о й — о д ъ е м ъ желѣзнодорожной с т р о й к и .
З н а ч и т ъ , ч а с т ь т о в а р о в ъ , . раньше ш е д ш и х ъ по ‘Вышневолоцкой
с и с т е м ѣ , перешла в ъ р у к и ж е л ѣ з н о й дороги, а д р у г а я перемѣнила свое
н а п р а в л е н і е на Т и х в и н с к у ю вод. с и с т . и М а р і и н с к у ю . Я с н о , и это без-
поворотно, ч т о рѣка М е т а потеряла ввое п р е ж н е е з н а ч е н і е для з е м л е -
д ѣ л ь ч е с к о й полосы с р е д н е й и южной Р о с с і и . с л и о н і с е й ч а с ъ и и м ѣ е т ъ
Е
м
к а к о е нибудъ з н а ч е н і е , то лишь для ж и т е л е й ѣ с т н а г о к р а я . Посмотримъ,
н
о д н а к о , ч т о въ ' а с т о я щ і й моментъ д ѣ л а е т с я по р ѣ к ѣ Метѣ, то есть
к а к у ю роль она и г р а е т ъ въ мѣстной ж и з н и . Судоходство, к а к ъ я у ж е
говорилъ, сократилось до м и н и м а л ь н ы х ъ размѣровъ, и оно и г р а е т ъ с л и ш -
комъ н е з н а ч и т е л ь н у ю роль по сравненію съ сплавомъ л ѣ с а , годнаго к а к ъ
с т р о и т е л ь н ы й м а т е р і а л ъ , и дровъ. Н а б л ю д а е т с я совершенно обратное,
р а н ь ш е на первомъ планѣ стояло судоходство, а теперь с п л а в ъ л ѣ с а и
древъ, п р е д с т а в л я ю щ и х ъ и з ъ себя м ѣ с т н ы е п р о д у к т ы .
в
В ъ т е ч е н і и трехъ сезоновъ; е с е н н я г о , л ѣ т н я г о и осенняго ъ в общемъ
черезъ Опеченскій П о с а д ъ и Б о р о в и ч и проходитъ л ѣ с н ы х ъ м а т е р і а л о в ъ
вѣсомъ до 5 милліоновъ п у д о в ъ , на что понадобилось бы для п е р е в о з к и
со стороны ж е л ѣ з н о й дороги до семи т ы с я ч ъ в а г о н о в ъ .
Общая стоимость этихъ п р о д у к т о в ъ д о с т и г а е т ъ суммы 300000 руб.
Оборотъ э т о т ъ не особенно большой, если п р и н я т ь во вниманіе, что
п о т р е б и т е л е м ъ я в л я е т с я такой в а ж н ы й п р о м ы ш л е н н ы й ц е н т р ъ , к а к ъ
П
к
С .- е т е р б у р г ъ , з а т ѣ м ъ Новгородъ и Б о р о в и ч и ; однако, а к ъ о н ъ ни м а л ъ ,
онь и г р а е т ъ к р у п н у ю роль в ъ мѣстной ж и з н и , с о с т а в л я я для к р е с т ь я н ъ ,
ж и в у щ и х ъ по берегамъ Меты и* я е г л а в н а г о п р и т о к а У в е р и , п о б о ч н ы й
заработокъ, а для ж и т е л е й такого м ѣ с т е ч к а , к а к ъ О п е ч е н с к і й П о с а д ъ ,
е д и н с т в е н н о е средство к ъ с у щ е с т в о в а н і ю .
Прежде всего к р е с т ь я н е зимой и д у т ъ на т а к ъ н а з ы в а е м у ю з а г о -
т о в к у л ѣ с а и дровъ. Ц ѣ л ы м и п а р т і я м и , н а н я т ы м и л ѣ с о п р о м ы ш л е н н и к а м и ,
они п р о и з в о д я т ъ в ы р у б к у л ѣ с а и, о ч и с т и в ъ его о т ъ с у ч ь е в ъ , н а ч и н а ю т ъ
в ы в о з к у , т . е. п о д в о з я т ъ его к ъ Метѣ и е я п р и т о к а м ъ , ч т о б ы весной
при в с к р ы т і и рѣки н а ч а т ь плотку л ѣ с а и п о г р у з к у дровъ. Подъ п л о т к о й
лѣса п о д р а з у м ѣ в а е т с я с в я з ь о т д ѣ л ь н ы х ъ б р е в е н ъ в ъ одно цѣлое плотъ
и в о т ъ у ж е н а т а к о й (сплоченный) с в я з а н н ы й плотъ п р о и з в о д и т с я п о -
г р у з к а дровъ. П р и г о т о в л е н н ы е т а к и м ъ образомъ с т р о и т е л ь н ы й л ѣ с ъ и
дрова н а ч и н а ю т ъ с п л а в л я т ь к ъ Б о р о в и ч а м ъ , Новгороду и П е т е р б у р г у .
Въ это время в с ѣ к р е с т ь я н е , ж и в у щ і е по берегамъ Меты, б ы в а ю т ъ з а -