Page 188 - Вестник Новгородского земства / ред. М. А. Прокофьев.№10-11

34 В Ъ С Т Н И К Ъ Н О В Г О Р О Д С К А Г О З Е М С Т В А , № 10. (1906).
С у д о х о д с т в о П О р . М о т ъ .
В ъ н а с т о я щ е е в р е м я по нашей р ѣ к ѣ М е т ѣ н а ч и н а е т с я самый о ж и в -
И
л е н н ы й в е с е н н і й с е з о н ъ судоходства. д у т ъ с е й ч а с ъ , г л а в н ы м ъ образомъ,
п л о т ы б р е в е н ъ и суда, к о т о р ы я ч а с т ь ю с т р о я т с я в ъ Посадѣ Опечен-
с к о м ъ и ч а с т ь ю в ъ селеніяхъ, расположенныхъ в ъ верхнихъ и с т о к а х ъ
М е т ы и е я п р и т о к а У в е р и . Эти суда, в ъ большинствѣ с л у ч а е в ъ , п у с т ы я
или н а г р у ж е н н ы я въ с а м ы х ъ м и н и м а л ь н ы х ъ размѣрахъ, с п у с к а ю т с я
в н и з ъ но теченію р ѣ к и , п е р е б и р а я с ь ч е р е з ъ о п а с н ы е Б о р о в и ч с к і е п о -
роги, до Б о р о в и ч е й , г д ѣ у ж е н а г р у ж е н н ы я м ѣ с т н ы м и продуктами, к а к ъ
н а п р и м ѣ р ъ овсомъ, известью, к и р п и ч е м ъ и предметами гончарнаго ис-
к у с т в а , о т п р а в л я ю т с я въ Новгородъ и С.-Петербургъ. Н у ж н о з а м ѣ т и т ь ,
что т е п е р ь судоходство- по Метѣ не и м ѣ е т ъ т а к о г о в а ж н а г о з н а ч е н і я ;
к а к о е оно имѣло в ъ п р е ж н е е в р е м я , приблизительно л ѣ т ъ 30 — 40 тому
н а з а д ъ . С е й ч а с ъ самое большое к о л и ч е с т в о с у д о в ъ можно с ч и т а т ь д е -
с я т к а м и , между т ѣ м ъ , если в з я т ь 60-ы е , 70-ы е г о д ы , то к а р а в а н ы су-
довъ д о с т и г а л и очень п о ч т е н н ы х ъ размѣровъ: с ч е т ъ судовъ приходилось
в е с т и не д е с я т к а м и а цѣлыми с о т н я м и . П о н я т н о , если въ н а с т о я щ е е
в р е м я Мета о б с л у ж и в а е т ъ свой с р а в н и т е л ь н о м а л ы й и притомъ и с к л ю -
ч и т е л ь н о м ѣ с т н ы й р а й о н ъ , то в ъ п р е ж н е е время она п е р е п р а в л я л а в ъ
П е т е р б у р г ъ п р о д у к т ы Урала и П о в о л ж ь я . Ш л и к а р а в а н ы с у д о в ъ , н а г р у -
ж е н н ы е хлѣбомъ, в ъ и д ѣ зерна и м у к и , ш е л ъ с п и р т ъ , металъ и другіе
в
п р о д у к т ы , пріи'мущественно въ сыромъ в и д ѣ . Съ т ѣ х ъ поръ н а ч и н а е т с я
п о с т е п е н н ы й у п а д о к ъ судоходства; г о д ъ -о т ъ -г о д у к о л и ч е с т в о грузовыхъ
с у д о в ъ с т а н о в и т с я все меньше и меньше, п о к а не дошло до того по-
л о ж е н і я , что в ъ н а с т о я щ е е время ч е р е з ъ т а к у ю в ъ былое в р е м я в а ж н у ю
п р и с т а н ь О п е ч е н с к і й П о с а д ъ , к а к ъ р ѣ д к о с т ь , пройдетъ грузовое судно,
Отсюда, конечно, можно з а к л ю ч и т ь , что в с я к о е сообщеніе Петербурга и
Новгорода при п о с р е д с т в ѣ Меты съ П о в о л ж ь е м ъ и У р а л о м ъ прекратилось.
,Въ чемъ з а к л ю ч а е т с я п р и ч и н а подобнаго в л е н і я , которое для м ѣ с т н ы х ъ
я
ж и т е л е й и м ѣ е т ъ громадное з н а ч е н і е , — а з б и р а т ь не б у д у , т а к ъ к а к ъ эцотъ
р
в о п р о с ъ с л и ш к о м ъ обширенъ и с е р ь е з е н ъ , чтобы его было можно р а з б и -
р а т ь в ъ небольшой с т а т ь ѣ . Можно, впрочемъ, с к а з а т ь с ъ полной у в ѣ -
р е в н о с т ь ю , н е в д а в а я с ь въ д о к а з а т е л ь с т в а , что слишкомъ плохое се-
с т о я н і е Вышневолоцкой водной с и с т е м ы , въ которую, к а к ъ и з в ѣ с т н о ,
в х о д и т ъ р. Мета, с о е д и н я я В о л г у при посредствѣ е я п р и т о к а Т в е р д ы
с ъ Б а л т і й с к и м ъ б а с с е й н о м ъ , в ъ лицѣ оз ; И л ь м е н я , р. Волхова, оз. Ла-
д о ж с к а г о и р. Н е в ы , з а с т а в л я е т ъ к а р а в а н ы с у д о в ъ и з б ѣ г а т ь ее и дер-
ж а т ь с в о й к у р с ъ на М а р і и н с к у ю и Т и х в и н с к у ю в о д я н ы я системы.
Г л а в н о е зло В ы ш н е в о л о ц к о й водной с и с т е м ы —это мелководная Мета съ
б у р н ы м и Воровичскими порогами.